Autocarros para uma mobilidade ainda mais limpa!

Os autocarros são o meio de transporte mais limpo e mais eficiente em termos de emissões de CO2. Um facto que tem de ser tornado público!

Campeões ambientais

Incentivar as pessoas a viajar colectivamente de autocarro pode contribuir para reduzir o impacto negativo no ambiente. De acordo com a União Americana dos Cientistas Preocupados, viajar de autocarro causa a menor pegada ecológica de todos os meios de transporte.

RU - os dados demonstram que os autocarros emitem 0,03 kg de CO2 por passageiro-quilómetro. Isto representa metade das emissões do comboio, sendo radicalmente inferior à quantidade emitida pelos automóveis (0,11) e aviões (0,18).

CO2 emitido por passageiro por meio de transporte de Londres até Blackpool (385km); Fonte: Britain's Coaches: Partnerships and Passengers (CPT), 2009

Um passageiro numa viagem de Londres para Blackpool (385 km) no RU irá emitir 11 kg de CO2 de autocarro, 23-25 kg de comboio, 44 kg de automóvel e 68kg de avião. Se todos os autocarros do RU transportassem apenas mais um automobilista como passageiro, poderiam ser eliminadas até 1,2 milhões de toneladas de emissões de CO2 por ano.

Os custos externos mais reduzidos

Os custos externos (relativos ao ruído, acidentes, congestionamento e poluição) dos autocarros são 26% inferiores aos dos comboios.

Isto inclui as externalidades que resultam da construção, manutenção e ocupação de terreno das infra-estruturas necessárias, bem como as partículas emitidas pela resistência ao rolamento e travagem.

De 2000 a 2005, graças à inovação e um enorme investimento da indústria em novas tecnologias, os autocarros alcançaram uma redução sem precedentes (60%) nos custos externos na Europa, ao passo que nos EUA são os menores emissores de dióxido de carbono por passageiro - milha, comparativamente com outras formas de transporte.

Vinte cinco autocarros modernos fabricados actualmente fazem menos ruído juntos do que um autocarro fabricado antes de 1980.

Trabalharmos arduamente para nos mantermos na vanguarda

Os fabricantes e os operadores trabalham em conjunto para melhorar permanentemente o desempenho ambiental dos autocarros.

Na maioria dos países, 10% da frota de autocarros são renovados todos os anos, utilizando as últimas tecnologias disponíveis em matéria de ecologia, segurança e conforto. As frotas modernas emitem uma quantidade de poluentes significativamente menor e reduzem claramente o seu consumo de combustível, melhorando também a qualidade do ar e preservando o ambiente. A título de exemplo, no decurso dos últimos três anos, foram investidos USD 971 milhões em novos autocarros no RU.

Na Europa, graças ao enorme investimento feito pela indústria dos autocarros em novas tecnologias, as emissões nocivas, como monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de azoto e partículas, foram reduzidas até 98%!

Redução de Emissões Nocivas para veículos comerciais pesados (Fonte: Comissão UE, 2008)
 

Eficiencia energética

Os autocarros actuais são extremamente eficientes em termos energeticos, em especial se considerarmos o número de pessoas que transportam. Para transportar um passageiro ao longo de 100 Km, os autocarros necessitam, em média, entre 0,6 e 0,9 litros de gasóleo enquanto que um automóvel a gasóleo consume em média 5,9 litros de combustível, um automóvel a gás 7,6 litros, um avião 6,6 litros e um comboio de alta velocidade 2,6 litros. Nenhum outro meio de transporte colectivo de passageiros tem maior eficiencia energética!

Na China, entre 2005 e 2006, o consumo de combustível pela frota cada vez mais moderna de autocarros chineses foi reduzido na ordem dos 3,6%.

Nos EUA e Canadá, a indústria privada de autocarros efectuou 206 milhas-passageiro por galão (MPG) de combustível em 2007. Este resultado é quase três vezes superior ao obtido pelo segundo sector energeticamente mais eficiente, os comboios inter-cidades, com 74,1 MPG-passageiro. O tráfego total atingiu 55,8 MPG-passageiro, os transportadores aéreos 40,9 MPG-passageiro e os automóveis 35,4 MPG-passageiro.

De acordo com os estudos sobre a eficiência energética (por passageiro transportado) dos diferentes meios de transporte, encomendados pelas autoridades Francesas, apesar de o país dispor de uma das maiores redes ferroviárias do mundo, os autocarros são 3 vezes mais eficientes do que os automóveis particulares e 2 a 3 vezes mais eficientes do que os comboios no transporte regional. Em termos inter-regionais, os autocarros são 3 vezes mais eficientes do que os comboios, 4 a 5 vezes mais eficientes do que os automóveis particulares e 10 vezes mais eficientes do que os aviões.

Não são apenas as novas tecnologias que permitem um consumo de combustível melhorado e consequentemente, menos emissões, mas também o comportamento dos motoristas. É exactamente por este motivo que os operadores estão altamente interessados em enviar os seus motoristas a cursos sobre "economia de combustível" como parte do seu processo de aprendizagem e formação continua. Até os "veteranos" conseguem reduzir o consumo de combustível após terem participado num curso deste tipo.

Combate ao congestionamento

Os autocarros são uma verdadeira mais-valia na redução do congestionamento e, consequentemente, da poluição atmosférica e dos acidentes rodoviários. As médias das taxas de ocupação de automóveis de passageiros estão a baixar em todo o mundo. Na União Europeia, em alguns casos esta taxa é de apenas 1,1 a 1,2 nos pequenos trajectos. Mesmo nas viagens familiares, estes valores situam-se entre 1,4 e 1,7.

Na Europa, um autocarro pode substituir até 30 automóveis em termos de taxas médias de ocupação, ao passo que um autocarro cheio tem o potencial de retirar 55 carros das estradas nos EUA, reduzindo significativamente o congestionamento, as emissões e o consumo de energia no transporte rodoviário de passageiros.

Muito mais pode ser alcançado se imperar um espírito de parceria entre governos, autoridades competentes e operadores de autocarros que os leve a trabalhar activamente na implementação de políticas a favor dos autocarros, como faixas Bus, instalações de estacionamento e para os motoristas, áreas de estacionamento seguras, terminais adequados, paragens para a assistência programada, etc. Estas são condições essenciais para qualquer política anti-congestionamento. Nesta perspectiva, a IRU premeia de dois em dois anos as políticas municipais mais amigas do ambiente através do seu prémio Troféu Cidade IRU, num esforço para reproduzir essas boas práticas à escala mundial.

Os autocarros são Ecológicos!

Saiba que medidas políticas devem ser implementadas para melhor ainda mais a imagem ecológica dos autocarros.