Удвоить масштабы использования

Что можно и нужно сделать

Во всех странах мира правительства стремятся найти пути повышения безопасности на дорогах, уменьшения вреда для окружающей среды и обеспечения потребностей своих граждан с наименьшими затратами времени и денег. В качестве ключевого фактора в обеспечении мобильности населения, автобусный транспорт представляет собой важнейшее средство для выполнения всех этих задач.

Разумный ход

Автобусный транспорт – это наиболее безопасный, наиболее экологичный, доступный, удобный и эффективный вид коллективного пассажирского транспорта. В этом своем качестве автобус предоставляет возможность оптимального решения целого ряда задач в области транспорта в современном обществе. Сюда относятся изменения климата, безопасность на дорогах, линии связи, социальная коммуникабельность, борьба с заторами на дорогах – и этот список можно продолжить.

Однако люди, ответственные за принятие решений, и лидеры общественного мнения нечасто признают эти достоинства за автобусным транспортом. Наоборот, автобусу часто неверно приписывают те проблемы, которые обычно связывают с автомобильным транспортом, такие как загрязнение окружающей среды, дорожные пробки и шум.

Это создает ситуацию, при которой автобусный транспорт не только не используется в полную меру своих возможностей и той роли, которую он может играть в обществе, но также становится жертвой безразличного отношения со стороны политиков и зачастую непродуманных, опрометчиво принятых и даже просто ограничительных законов.

Для того, чтобы полностью использовать потенциал автобусного транспорта в обеспечении экологичных ("зеленых"), безопасных, эффективных и доступных услуг по перевозкам для всех и каждого, крайне важно и далее расширять его применение с помощью простых, разумных и доступных по стоимости мероприятий. В этом и заключается инициатива «Разумный ход».

Задача кампании «Разумный ход», таким образом, заключается в том, чтобы добиться более отчетливого осознания этих возможностей в политических кругах и в СМИ, с тем чтобы в итоге удвоить масштабы применения автобусного транспорта на уровне ЕС и за его пределами. Даже просто в рамках Европы такое расширение масштабов может дать следующие результаты:

Снижение выбросов СО2 по крайней мере на 50 млн. тонн в год;
Сокращение смертности на дорогах и улицах в ЕС более чем на 3000 инцидентов в год;
Радикальное сокращение заторов в городах при нулевых затратах для налогоплательщика в результате уменьшения присутствия на улицах легковых автомобилей, по расчетам на 10-15%;
Создание 4 млн. новых рабочих мест.

Наиболее разумного выбора средств передвижения и путешествий можно достигнуть при помощи следующих действий:

Распространение более полной информации о преимуществах автобусного пассажирского транспорта
- знакомьтесь с различными разделами на Интернет сайте Smart Move. Вам следует также посетить сайты IRU и Busworld, а также многочисленных партнеров кампании «Разумный ход».
Содействие большему использованию автобусного транспорта
- Необходимо принятие законов в поддержку автобусного транспорта, чтобы полностью реализовать его потенциал. Властям необходимо создавать и расширять системы периферийных парковок и стоянок и помещать на видных местах информацию о предлагаемых услугах. Действуя совместно с операторами автобусной индустрии, власти могли бы также разработать инструменты маркетинга и программы стимулирования для более широкого использования автобусного транспорта.
Придание приоритетного значения автобусному транспорту
- Властям следует создавать на улицах специальные автобусные полосы или обеспечивать автобусам приоритетный проезд у светофоров, чтобы ускорить их движение, что уже успешно оправдало себя в нескольких городах. Властям также следует создавать вблизи городских центров и туристических достопримечательностей достаточно большие парковочные площадки для автобусов, обустроенные необходимыми приспособлениями и знаками.
Полная интеграция автобусного транспорта в системы коллективного общественного транспорта и обеспечения для него справедливого статуса в системе налогообложения
- Властям необходимо способствовать совершенствованию систем обеспечения билетами и схем пересадки, что позволит пассажирам быстро и удобно перемещаться с одного вида транспорта на другой. Следует также поощрять кооперацию между различными видами транспорта. Кроме того, власти должны обеспечить равные условия налогообложения (акцизные сборы, НДС и т.п.) для всех видов транспорта.
Выделение средств на улучшение инфраструктуры и услуг
- Властям следует инвестировать средства в улучшение дорожной инфраструктуры, включая мультимодальные автобусные терминалы, с тем чтобы автобусные службы могли оптимизировать предоставляемые услуги во взаимодействии с другими видами транспорта, что будет на пользу и каждому отдельному пассажиру и обществу в целом. Власти должны поддерживать сдачу служб общественного транспорта в аренду частным автобусным операторам, поскольку именно они зачастую могут предложить наиболее эффективные и рентабельные решения.
Расширение государственно-частного партнерства
- Операторы автобусных линий уже получают положительные результаты от своей деятельности по совершенствованию своего парка машин и повышению качества предоставляемых услуг. Местные власти также получают выгоды от своей инновационной стратегии и планирования в области транспорта. Главный результат заключается в изменении интересов потребителей в отношении видов транспорта, о чем свидетельствует переключение внимания на автобусы, отмеченное во многих странах, городах и сельских местностях по всему миру.
- Для того чтобы полностью реализовать потенциал автобусного туризма, местные власти, операторы автобусного транспорта, компании и владельцы туристических достопримечательностей должны и далее работать как партнеры, обеспечивая условия, в которых может процветать автобусный туризм. Соответствующие парковки, места посадки и высадки пассажиров в сочетании с удобным доступом к линиям транспорта имеют большое значение, если власти стремятся сделать свой город или район еще более привлекательным для путешественников на автобусах.