| Данные для доступа партнера | Передайте информацию Передайте информацию |
Поиск:
facebook twitter youtube flickr issuu

Home Разумная политика


Что можно и нужно сделать

Во всех странах мира правительства стремятся найти пути повышения безопасности на дорогах, уменьшения вреда для окружающей среды и обеспечения потребностей своих граждан с наименьшими затратами времени и денег. В качестве ключевого фактора в обеспечении мобильности населения, автобусный транспорт представляет собой важнейшее средство для выполнения всех этих задач.

 

Разумный ход

Автобусный транспорт – это наиболее безопасный, наиболее экологичный, доступный, удобный и эффективный вид коллективного пассажирского транспорта. В этом своем качестве автобус предоставляет возможность оптимального решения целого ряда задач в области транспорта в современном обществе. Сюда относятся изменения климата, безопасность на дорогах, линии связи, социальная коммуникабельность, борьба с заторами на дорогах – и этот список можно продолжить.

 

Однако люди, ответственные за принятие решений, и лидеры общественного мнения нечасто признают эти достоинства за автобусным транспортом.

 

Наоборот, автобусу часто неверно приписывают те проблемы, которые обычно связывают с автомобильным транспортом, такие как загрязнение окружающей среды, дорожные пробки и шум.

Это создает ситуацию, при которой автобусный транспорт не только не используется в полную меру своих возможностей и той роли, которую он может играть в обществе, но также становится жертвой безразличного отношения со стороны политиков и зачастую непродуманных, опрометчиво принятых и даже просто ограничительных законов.

Для того, чтобы полностью использовать потенциал автобусного транспорта в обеспечении экологичных ("зеленых"), безопасных, эффективных и доступных услуг по перевозкам для всех и каждого, крайне важно и далее расширять его применение с помощью простых, разумных и доступных по стоимости мероприятий. В этом и заключается инициатива «Разумный ход».

 

Задача кампании «Разумный ход», таким образом, заключается в том, чтобы добиться более отчетливого осознания этих возможностей в политических кругах и в СМИ, с тем чтобы в итоге удвоить масштабы применения автобусного транспорта на уровне ЕС и за его пределами. Даже просто в рамках Европы такое расширение масштабов может дать следующие результаты:

  • Cнижение выбросов СО2 по крайней мере на 50 млн. тонн в год;
  • Сокращение смертности на дорогах и улицах в ЕС более чем на 3000 инцидентов в год;
  • Радикальное сокращение заторов в городах при нулевых затратах для налогоплательщика в результате уменьшения присутствия на улицах легковых автомобилей, по расчетам на 10-15%; 
  • Создание 4 млн. новых рабочих мест. 

Наиболее разумного выбора средств передвижения и путешествий можно достигнуть при помощи следующих действий:

  • Распространение более полной информации о преимуществах автобусного пассажирского транспорта

    знакомьтесь с различными разделами на Интернет сайте Smart Move. Вам следует также посетить сайты IRU и Busworld, а также многочисленных партнеров кампании «Разумный ход».

  • Содействие большему использованию автобусного транспорта

    Необходимо принятие законов в поддержку автобусного транспорта, чтобы полностью реализовать его потенциал. Властям необходимо создавать и расширять системы периферийных парковок и стоянок и помещать на видных местах информацию о предлагаемых услугах. Действуя совместно с операторами автобусной индустрии, власти могли бы также разработать инструменты маркетинга и программы стимулирования для более широкого использования автобусного транспорта. 

  • Придание приоритетного значения автобусному транспорту

    Властям следует создавать на улицах специальные автобусные полосы или обеспечивать автобусам приоритетный проезд у светофоров, чтобы ускорить их движение, что уже успешно оправдало себя в нескольких городах. Властям также следует создавать вблизи городских центров и туристических достопримечательностей достаточно большие парковочные площадки для автобусов, обустроенные необходимыми приспособлениями и знаками. 

  • Полная интеграция автобусного транспорта в системы коллективного общественного транспорта и обеспечения для него справедливого статуса в системе налогообложения

    Властям необходимо способствовать совершенствованию систем обеспечения билетами и схем пересадки, что позволит пассажирам быстро и удобно перемещаться с одного вида транспорта на другой. Следует также поощрять кооперацию между различными видами транспорта. Кроме того, власти должны обеспечить равные условия налогообложения (акцизные сборы, НДС и т.п.) для всех видов транспорта. 

  • Выделение средств на улучшение инфраструктуры и услуг

    Властям следует инвестировать средства в улучшение дорожной инфраструктуры, включая мультимодальные автобусные терминалы, с тем чтобы автобусные службы могли оптимизировать предоставляемые услуги во взаимодействии с другими видами транспорта, что будет на пользу и каждому отдельному пассажиру и обществу в целом. Власти должны поддерживать сдачу служб общественного транспорта в аренду частным автобусным операторам, поскольку именно они зачастую могут предложить наиболее эффективные и рентабельные решения. 

Для того чтобы полностью реализовать потенциал автобусного туризма, местные власти, операторы автобусного транспорта, компании и владельцы туристических достопримечательностей должны и далее работать как партнеры, обеспечивая условия, в которых может процветать автобусный туризм. Соответствующие парковки, места посадки и высадки пассажиров в сочетании с удобным доступом к линиям транспорта имеют большое значение, если власти стремятся сделать свой город или район еще более привлекательным для путешественников на автобусах.

  

 Передовой опыт

 Группа высокого уровня

 Smart Awards

 Bus Rapid Transit (BRT)



    
 

Распечатка страницыАлфавитный индексКарта сайтаПоиск