Une solution affûtée pour moins polluer

Le mode de transport que vous choisissez a un impact direct sur le changement climatique. Alors bougez malin dès maintenant !

En termes de distance parcourue pour 1 tonne de CO₂ émise, les bus sont juste derrière les vélos !

Mais ça veut dire quoi exactement ? En fait, c’est très simple.

Sur un même tronçon, placez un bus et une voiture et faites les rouler jusqu’à ce qu’ils aient chacun émis 1 tonne de CO₂. Le bus parcourra 146 000 passagers-kilomètres alors qu’une voiture en parcourra seulement 26 000. En d’autres termes, la voiture émet 5,6 tonnes de CO₂ pour parcourir la même distance que le bus !

Voici un excellent infographique pour mettre les choses en perspective.

Source

Saviez-vous que si chaque autobus circulant au Royaume-Uni comptait un seul conducteur de voiture de plus parmi ses passagers, jusqu’à 1,2 million de tonnes d’émissions de CO₂ seraient évitées par an ? Soit l’équivalent des émissions de CO₂ de 120 000 foyers ? C’est un bon moyen de compenser votre empreinte carbone annuelle, vous ne trouvez pas ?

Vous vous êtes toujours demandé quel moyen de transport était le plus écologique ? Ne cherchez plus…

Source : American Union of Concerned Scientists, décembre 2008.

Note : Le code couleur reflète la répartition des émissions de CO₂ entre les différents modes. Cette analyse est basée sur une consommation de carburant de 23 mpg (miles per gallon) pour une voiture normale et de 23 mpg pour un VUS (véhicule utilitaire sport). Pour les émissions ferroviaires, une moyenne a été calculée entre les trains fonctionnant au diesel et ceux marchant à l’électricité. Sur la base des informations fournies par l’Administration fédérale de l’aviation (US), cette analyse part du principe que les vols de 100 miles sont effectués par des avions à turbopropulseurs, les vols de 500 miles sont opérés par des jets régionaux et les vols de plus de 1000 miles par des avions à couloir unique.

Tous les modes de transport ont une chose en commun : ils ont besoin de carburant pour avancer.

Mais en quelle quantité ?

Devinez quel mode est le plus économe ?

Regardons de plus près…

Source 

Selon des données publiées au Royaume-Uni, un autocar émet 0,023 kg de CO₂ par passager-kilomètre, contre 0,028 kg pour le train, 0,14 kg pour la voiture et 0,351 kg pour l’avion selon la distance parcourue.

Efficacité énergétique globale des modes de transport de voyageurs en zone régionale en France, en gep/voy.km

Source : Etude de l’ADEME sur l’efficacité énergétique et environnementale des modes de transport, 2008

Efficacité énergétique globale des modes de transport de voyageurs en zone interrégionale en France, en gep/voy.km

Source : Etude de l’ADEME sur l’efficacité énergétique et environnementale des modes de transport, 2008

Aux Etats-Unis, remplacer le transport aérien – subventionné – par des bus interurbains réduirait les coûts de 68% et les émissions de CO₂ de 63 500 tonnes par an.

L’hybride monte en puissance !

Selon les autorités françaises, les technologies hybrides contribuent à réduire la consommation de carburant et réduisent les émissions de 20 à 30%.

Guadalajara devrait bientôt réduire ses émissions de carbone de 60% en délaissant les traditionnels bus diesel au profit de bus hybrides.

A Londres, chaque bus à faibles émissions de carbone émet 26 tonnes de CO₂ de moins que son équivalent diesel.

Le bus le plus long du monde est équipé d’un moteur éco-hybride et offre 256 places assises.